Karlsruhe/Hirschberg/Rhein-Neckar, 29. Oktober 2014. (red/pm) Die A5-Anschlussstelle Hirschberg Ost und die L541 zwischen dem Kreisverkehrsplatz Hirschberg West und der B3 ist in beiden Fahrtrichtungen seit dem 16. Oktober 2014 voll gesperrt. [Weiterlesen…]
Vollsperrung muss verlängert werden
29. Oktober 2014 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Sanierungsarbeiten an Anschlussstelle Hirschberg-Ost
25. Juli 2014 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Hirschberg/A5, 25. Juli 2014. (red/pm) Im Auftrag des Regierungspräsidiums Karlsruhe beginnen am Montag, 04. August, Umbau- und Sanierungsarbeiten im Bereich der A5-Anschlussstelle Hirschberg-Ost. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich drei Monate andauern. Die Kosten für diese Maßnahme belaufen sich auf rund 500.000 Euro und werden vom Bund und vom Land Baden-Württemberg getragen. [Weiterlesen…]
Vollsperrung Breitgasse Großsachsen
25. März 2013 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Hirschberg, 25. März 2013. (red/pm) Wegen Tiefbauarbeiten an Kanal- und Hauptwasserleitungen wird die Breitgasse/ L596 in Großsachsen vom 02.04. bis 05.04 2013 voll gesperrt sein.
Information der Gemeinde Hirschberg:
„Die Sperrung für den Durchgangsverkehr beschränkt sich auf den Straßenbereich zwischen der Kreuzung Brunnengasse und Drittelsgasse. Die örtliche Umleitung über die Brunnengasse, Sachsenstraße und Hohensachsener Straße ist beschildert. Fragen dazu beantwortet das Bauamt der Gemeinde Hirschberg, Herr Frey, Tel. 06201/ 59843.“
Verkehrsbehinderungen im Gewerbepark
5. März 2013 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Hirschberg, 05. März 2013. (red/pm) Am 07. und 08. März, zwischen 07:30 und 17:00 Uhr werden am Werbepylon im Verkehrskreisel des Gewerbeparks Wartungsarbeiten durchgeführt. Es muss zeitweise mit Verkehrsbehinderungen gerechnet werden. Umleitungen sind ausgeschildert. Ab nächster Woche gehen die Sanierungsarbeiten dort richtig los: Der Kreisel wird breiter. Acht Wochen soll die Maßnahme dauern.
Information des Bauamts der Gemeinde Hirschberg:
„Die Besiedlung des Gewerbeparks Süd hat inzwischen zu einem starken Anstieg des Schwerlastverkehrs geführt, der zunehmend den unteren Kreisverkehr belastet. Im Rahmen der regelmäßigen Überprüfungen des Straßenzustandes sowie der Bewertung der Verkehrssicherheit wurden umfangreiche Schäden an Randsteinen, Rinnenplatten und Pflaster festgestellt.
Aus diesem Grund hat der Gemeinderat Hirschberg im Oktober 2012 die Baumaßnahme zur Sanierung des Kreisverkehrs im Gewerbepark „Hirschberg Süd“ beschlossen. Geplant ist, den Durchmesser von nun 35 m auf 38 m zu vergrößern und die Fahrbahnränder so zu verstärken, dass diese dem erhöhten Schwerlastverkehr Stand halten.
Der Beginn der Bauarbeiten ist für Montag den 11. März geplant. Ab Baubeginn ist eine Bauzeit von ca. 8 Wochen für die Maßnahme geplant.
Die Sanierung wird in vier einzelnen Bauabschnitten durchgeführt. Je nach Bauabschnitt wird der Verkehr durch Zufahrtssperren und Einbahnstraßen umgeleitet. Die Zu- und Abfahrt in das gesamte Gewerbegebiet ist aus diesem Grunde zwar eingeschränkt, bleibt aber jederzeit gewährleistet. Wir bitten darum, der sich während der vier Bauabschnitte ständig verändernden Verkehrsführung sowie der geänderten Geschwindigkeitsregelung besondere Aufmerksamkeit zu widmen.“
Autobahnanschlussstelle Hirschberg teilweise gesperrt
6. August 2012 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Hirschberg/Heddesheim/Rhein-Neckar, 06. August 2012. (red/pm) Wie das Straßenbauamt im Rhein-Neckar-Kreis aktuell mitteilt, ist die Autobahnanschlussstelle an der Bundesautobahn (BAB) 5 Hirschberg aus Fahrtrichtung Karlsruhe/Heidelberg am Samstag, 11. August 2012 von 8 bis 17 Uhr gesperrt.
Information des Landratsamts Rhein-Neckar-Kreis:
„Die Gegenrichtung ist frei befahrbar. Da der Fahrbahnbelag der Zubringerstrecke im Kreuzungsbereich der BAB 5/Landesstraße (L) 541 bei Heddesheim/Hirschberg komplett saniert werden muss, ist diese Sperrung erforderlich.
„Die Arbeiten werden notwendig, weil erhebliche Verwerfungen im Asphalt eine Gefahr insbesondere für Zweiradfahrer darstellen“, erläutert Matthias Knörzer, Betriebsdienstleiter der Straßenmeistereien im Landratsamt Rhein-Neckar-Kreis. Die Schadstellen müssen ausgefräst und ein neuer Fahrbahnbelag aufgebracht werden, so Knörzer weiter.
Der Verkehr auf der L 541 wird durch eine Lichtsignalanlage geregelt. Die Verkehrsteilnehmer auf der BAB 5 werden gebeten, die Anschlussstellen Schriesheim/Ladenburg oder Weinheim zu benutzen. „Wir bitten die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer“, so Knörzer, „in diesem Streckenabschnitt angepasst zu fahren und auf die Straßenbauarbeiter Rücksicht zu nehmen.“
Hilfeleistungszentrum: Aufträge ausgeschrieben
15. Dezember 2010 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Guten Tag!
Hirschberg, 15. Dezember 2010. (red) Die Gemeinde Hirschberg hat offiziell verschiedene Aufträge zum geplanten Hilfeleistungszentrum ausgeschrieben.
Interessierte Betriebe finden Informationen zu Öffentlichen Ausschreibungen nach VOB für den Neubau des Kommunalen Hilfeleistungszentrums Hirschberg für folgende Gewerke:
„Rohbauarbeiten“ in Datei Nr. 1292343943
„Dachabdichtung mit extensiver Begrünung“ in Datei Nr. 1292402811
„Putzarbeiten“ in Datei Nr. 1292402873
„Stahl-Glassfassade und Sektionaltore“ in Datei Nr.1292402903
„Personen-Seilaufzug“ in Datei Nr. 1292402934
„Elektroinstallationsarbeiten“ in Datei Nr. 1292402958
„Blitzschutzarbeiten“ iin Datei Nr. 1292402994
„Heizungsinstallationsarbeiten“ in Datei Nr. 1292403024
„Lüftungsarbeiten“ in Datei Nr. 12924030559
„Sanitärinstallationsarbeiten“ in Datei Nr. 1292403082
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Sprengungen am Saukopftunnel
5. Januar 2010 veröffentlicht von Kommentar verfassen
Guten Tag!
Hirschberg, 05. Januar 2010. Heute Vormittag haben die Sprengarbeiten für den Fluchttunnel parallel zum Saukopftunnel begonnen. In den kommenden zwei Wochen wird der Tunnel aus Sicherheitsgründen immer wieder wegen der Sprengarbeiten kurzzeitig gesperrt werden.
Der neue Fluchttunnel wird von beiden Seiten vorangetrieben. Die Sperrungen dienen der Sicherheit und sind so lange nötig, als Gesteinsbrocken durch die Explosionen auf die Fahrbahn (B38) geschleudert werden könnten. Sobald der Stollen weit genug vorangetrieben ist, sollen die Sprengungen ohne Sperrung der Straße erfolgen.
Pro Sprengung werden ein bis zwei Meter Fels zertrümmert. Bild: hblog
Bei jeder Sprengung werden ein bis zwei Meter Fels (Granodiorit) zertrümmert. Der Tunnel wird eine Länge von über 2.700 Metern haben. Pro Tag sind zwei bis drei Sprengungen möglich. Die Arbeiten sollen 21 Monate dauern. Zu weiteren Sperrungen wird es kommen, wenn die zehn Querstollen (rund alle 300 Meter) zum Saukopftunnel hin frei gesprengt werden. Nach 27 Monaten sollen auch der Einbau der Betriebstechnik abgeschlossen sein.
„Die Tunnelarbeiten sind mit rund 24 Millionen Euro veranschlagt, die der Bund zahlt. Weitere vier Millionen Euro werden in die Technik investiert werden. Zwei Millionen Euro sind bereits im vergangenen Jahr durch die Nachrüstung im Saukopftunnel verbaut worden“, sagte Projektmanager Arno Krämer vom hessischen Amt für Strassen- und Verkehrswesen in Bensheim
Über 2.700 Meter wird der Fluchttunnel lang werden. Bild: hblog
Die Sprengarbeiten werden von einer österreichischen Firma, Jäger-Bau aus Schruns, Vorarlberg, durchgeführt. Bei den Sprengungen kommt Maxam zum Einsatz. Sprengmeister Georg Eberhard schätzt, dass insgesamt zehn Tonnen Sprengstoff verbraucht werden, bis der Durchbruch fertig ist.
Sobald der erste Querstollen frei gesprengt worden ist, soll es einen „Offenen Tag des Tunnels“ geben, an dem sich die Bevölkerung selbst ein Bild vor Ort machen kann.
Der Saukopftunnel ist mit 2.715 Metern der längste Gegenverkehrstunnel nördlich der Alpen. Täglich durchqueren ihn rund 20.000 Fahrzeuge. Der Tunnel ist seit dem 09. Dezember 1999 in Betrieb.
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